2024年4月3日

臺灣花蓮縣海域發(fā)生7.3級地震

福建全島震感強烈

福建、廣東等地震感非常明顯

受地震影響

廣東、福建、江西、浙江等地

部分列車停運

出現(xiàn)不同程度晚點

為何列車進(jìn)行停運處理呢？

高鐵在高速行駛時，一旦發(fā)生地震，對乘客的安全無疑會造成嚴(yán)重影響。一方面，強烈地震可能引發(fā)山體滑坡、泥石流等自然災(zāi)害，從而破壞鐵路路基和橋梁，導(dǎo)致高鐵無法正常行駛。另一方面，地震震源附近的地面可能會出現(xiàn)破裂、地陷、沉降等地質(zhì)變化，會對鐵路線路構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

地震之后的某條新西蘭鐵路

然而，高鐵并非無力承受地震。事實上，我國高鐵在設(shè)計階段就充分考慮了地震的影響，并根據(jù)地震安全性評價報告確定了相應(yīng)的抗震設(shè)防烈度。高鐵的基礎(chǔ)設(shè)施采用了多種工程措施，以確保在地震發(fā)生時能夠保持基本的安全，目前我國高鐵通常能抗七度烈度地震，如果實際地震烈度超過設(shè)計預(yù)期，高鐵在重新投入使用前需要進(jìn)行詳細(xì)的安全檢修。

我國鐵路如何防震？

我國高鐵的隧道在內(nèi)部40米處設(shè)置了防震縫，以盡可能減少地震對隧道的損害。高鐵途徑的橋梁采用工字梁為主，同時巧妙地將“減隔震”技術(shù)應(yīng)用到高鐵橋梁上，具有高穩(wěn)定性和抗震等級，能夠最大程度地保護(hù)高鐵不受地震的負(fù)面影響。

與此同時，在選線過程中，高鐵遵循以繞避活動斷裂為主的“地質(zhì)選線”理念，通過開展地質(zhì)調(diào)繪、勘探測試，尤其針對地震液化、斷裂性質(zhì)及特征等進(jìn)行重點勘察，從而評價地震區(qū)災(zāi)害和場地工程建設(shè)適宜性。

地震來臨時怎么辦？

我國幅員遼闊，境內(nèi)有多條地震帶，是一個地震頻發(fā)的國家。地震災(zāi)害對高速鐵路運行安全的影響很大，因此我國在高速鐵路設(shè)置了地震預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)，由部署在鐵路沿線的地震儀、傳輸網(wǎng)絡(luò)、鐵路局中心組成。

高速鐵路地震預(yù)警系統(tǒng)是由高鐵地震預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)和車載緊急處置裝置組成，可以實現(xiàn)高速鐵路沿線地震實時監(jiān)測。地震臺網(wǎng)信息接入生成傳輸發(fā)布地震警報信息和緊急處置信息，通過車地聯(lián)動的方式對列車采取緊急處置措施。

當(dāng)強震發(fā)生時，地震預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)可以提前為高速行駛中的列車提供預(yù)警信息，根據(jù)不同報警等級通過與信號列控系統(tǒng)接口控制列車減速或停車，通過與牽引供電系統(tǒng)接口控制接觸網(wǎng)斷電，最大程度降低地震對高速鐵路列車運行造成的危害。

鐵路站房供電出問題怎么辦？

在自然災(zāi)害面前，尤其是地震這種強烈的地殼運動，電力供應(yīng)的穩(wěn)定性對于鐵路站房及其內(nèi)部的關(guān)鍵設(shè)備來說，變得尤為關(guān)鍵。當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時，電網(wǎng)可能會受到嚴(yán)重破壞，導(dǎo)致市電供應(yīng)變得極為不穩(wěn)定，甚至可能完全中斷。在這樣的緊急情況下，鐵路站房內(nèi)的UPS不間斷電源系統(tǒng)和EPS消防應(yīng)急電源系統(tǒng)的重要性便凸顯出來。

UPS不間斷電源系統(tǒng)能夠在市電正常供電時穩(wěn)定輸出電壓，在市電中斷的瞬間自動切換到電池供電模式，確保鐵路站房內(nèi)的信號系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和其他關(guān)鍵設(shè)備系統(tǒng)-在穩(wěn)定的電力環(huán)境下運行，避免因電力中斷而導(dǎo)致的運營中斷或安全事故。

而EPS消防應(yīng)急電源系統(tǒng)則以其更快的反應(yīng)速度在地震時展現(xiàn)了獨特的價值。一旦檢測到市電供應(yīng)異常，EPS能夠在毫秒級的時間內(nèi)迅速切換到備用電源模式，為逃生照明、消防報警系統(tǒng)等設(shè)備提供持續(xù)穩(wěn)定的電力輸出。這種快速響應(yīng)的特性在地震、火災(zāi)等緊急情況下尤為重要，因為它能夠確保消防設(shè)備的持續(xù)運行，為救援行動、通信聯(lián)系等提供必要的電力支持。

因此，在地震頻發(fā)的地區(qū)，鐵路站房配備UPS不間斷電源系統(tǒng)和EPS消防應(yīng)急電源系統(tǒng)是保障電力供應(yīng)穩(wěn)定性的重要措施。它們共同構(gòu)成了電力保障的雙重防線，讓我們在地震等自然災(zāi)害面前能夠更加從容應(yīng)對，確保鐵路站房及其內(nèi)部關(guān)鍵設(shè)備的安全運行，保障人們的生命財產(chǎn)安全。

在自然災(zāi)害面前，人類的力量或許顯得渺小，但科技的進(jìn)步與智慧的積累讓我們在生命與財產(chǎn)的安全之前構(gòu)建起一道道堅固的防線。然而，我們也應(yīng)清醒地認(rèn)識到，地震等自然災(zāi)害的防范和應(yīng)對是一個長期而復(fù)雜的過程，未來，我們還需要繼續(xù)加強科技研發(fā)，提升鐵路系統(tǒng)的抗震能力和電力保障水平，為人民群眾提供更加安全、便捷的出行環(huán)境。

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